---
title: Om säkerhet i gråzonerna
description: Hur vi hjälpt tillverkningsindustrin förbättra säkerheten med AI-övervakning och obemannad grindhantering under ett turbulent år.
---

![logo-medium-1](https://lp.lupnumber.com/hubfs/logo-medium-1.png)

- [Vår lösning](https://lupnumber.com/var-losning)
- [Case](https://lupnumber.com/case)
- [Blog](https://lupnumber.com/blog)
- [Om oss](https://lupnumber.com/about)
- [Kontakt](https://lupnumber.com/contact)

[Logga in](https://lupnumber.com/login) [Boka demo](https://lp.lupnumber.com/boka-demo?hsLang=sv)

Aktuellt

# Om säkerhet i gråzonerna

Hur vi hjälpt tillverkningsindustrin förbättra säkerheten med AI-övervakning och obemannad grindhantering under ett turbulent år.

[Farid Bonawiede](https://lp.lupnumber.com/blog/author/farid)

 dec. 23, 2020

---

2020 har onekligen varit ett turbulent år på många fronter, inte minst för flertalet av våra kunder inom tillverkningsindustrin. Vi är därför extra stolta över att våra kunder har valt att fortsätta utveckla sitt logistik- och säkerhetsarbete tillsammans med oss.

Under det gångna året har vi lagt kraft på att bredda integrationsmöjligheter för både hård- och mjukvara, där särskilt fokus har legat på förbättrat skalskydd. Flertal dialoger har kretsat kring möjligheter till AI-övervakning, grindhantering (gärna obemannad sådan), id-kontroller och alkotest, samtliga med syftet att öka effektiviteten och lyfta säkerheten i samband med inpassage.

Även om vi ser på denna utveckling positivt så reagerar vi ofta på att det sällan finns rutiner på plats för att hantera exempelvis utgångna eller felaktiga körkort eller kanske till och med alkotest som givit utslag. Och det är inte heller helt ovanligt att kontroller av denna typ inte ens sker. Inte sällan så ligger problematiken i att lastbilschaufförerna inte är anställda av anläggningarna, och därmed anser många anläggningar att det är underleverantörernas ansvar att säkerställa att denna typ av kontroller genomförs. Något som dessvärre inte alltid efterlevs. Detta är onekligen bekymmersamt och någon av aktörerna behöver ta ansvar.

Ett tydligt exempel på vad som kan ske och hur reaktionerna blir när det brister var då polisen tog en berusad yrkesförare som lastat gods på Ikea och därefter kört av vägen med nära två promille alkohol i blodet. En yrkeskollega reagerar starkt i Expressen:

*“Det är för jävligt, och för jävligt att företagen inte tar större ansvar. Framför allt de stora företagen som Ikea som har resurser för det. Man kanske inte ska begära att en liten byasåg kan kontrollera alla förare, men jag undrar om inte de har bättre koll ändå, säger han.”*  
(Läs mer [här](https://www.expressen.se/nyheter/lastbilsforarens-ilska-mot-ikea/))

Vi sticker inte under stolen med att vi håller med om att stora företag bör ta stort ansvar. Men vi tror också att det är möjligt och viktigt även för en liten byasåg att genomföra dessa typer av kontroller med hjälp av anpassade lösningar och rutiner för att hantera upptäckta felaktigheter.

[Aktuellt](https://lp.lupnumber.com/blog/tag/aktuellt) [Säkerhet](https://lp.lupnumber.com/blog/tag/säkerhet)

## Liknande inlägg

<https://lp.lupnumber.com/blog/2021-ars-statistik-for-dodsolyckor?hsLang=sv>

Säkerhet

### [2021 års statistik för dödsolyckor](https://lp.lupnumber.com/blog/2021-ars-statistik-for-dodsolyckor?hsLang=sv)

Första kvartalet i ett nytt år innebär alltid för oss på Lup Technologies en djupdykning i Arbetsmiljöverkets statistik över föregående års...

 Farid Bonawiede  feb. 22, 2022

<https://lp.lupnumber.com/blog/olycksdrabbade-anlaggningar-ar-fortfarande-ett-stort-problem?hsLang=sv>

Säkerhet

### [Olycksdrabbade anläggningar är fortfarande ett stort problem](https://lp.lupnumber.com/blog/olycksdrabbade-anlaggningar-ar-fortfarande-ett-stort-problem?hsLang=sv)

Olyckor i transportbranschen ökar trots generella minskningar i arbetsolyckor. Bättre kommunikation kan förhindra många av dessa olyckor.

 Farid Bonawiede  aug. 31, 2020

Aktuellt

### [Hög skaderisk för lastbilschaufförer vid lastning och lossning](https://lp.lupnumber.com/blog/ny-studie?hsLang=sv)

Ny studie avslöjar hög skaderisk för lastbilschaufförer vid lastning och lossning, med förslag på åtgärder för att förbättra arbetsmiljön.

 Farid Bonawiede  juni 18, 2017

## Hur kan LUP stödja din anläggning?

Ta reda på varför företag som Scania, SSAB och Nouryon använder LUPNUMBER för att hantera sin logistik på sina anläggningar. Fyll i formuläret för att se hur vår mjukvara fungerar.

© 2024 LUP Technologies AB All rights reserved [Privacy Policy](https://lupnumber.com/privacy)

```json
{
  "@context" : "https://schema.org",
  "@type" : "BlogPosting",
  "author" : {
    "@type" : "Person",
    "name" : "Farid Bonawiede",
    "url" : "https://lp.lupnumber.com/blog/author/farid"
  },
  "dateModified" : "2024-09-20T17:52:38.143Z",
  "datePublished" : "2020-12-23T07:30:00.000Z",
  "headline" : "Om säkerhet i gråzonerna",
  "mainEntityOfPage" : {
    "@id" : "https://lp.lupnumber.com/blog/om-sakerhet-i-grazonerna",
    "@type" : "WebPage"
  },
  "publisher" : {
    "@type" : "Organization",
    "logo" : {
      "@type" : "ImageObject",
      "url" : "https://lp.lupnumber.com/hubfs/logo-medium.png"
    },
    "name" : "LUP Technologies AB"
  }
}
```